CarVertical vous permet d’accéder en moins de 40 secondes à l’historique complet d’un véhicule d’occasion, simplement avec son numéro VIN ou sa plaque d’immatriculation. Avant de signer le moindre bon de commande ou de remettre des espèces à un vendeur, ce type d’outil change vraiment la donne.
Sur le marché de l’occasion, les mauvaises surprises sont légion :
- kilométrage trafiqué pour masquer l’usure réelle
- accident grave non déclaré dissimulé sous un coup de peinture fraîche
- véhicule déclaré économiquement irréparable (VEI) remis en circulation
- voiture volée revendue avec une fausse identité
Nous avons passé CarVertical au crible pour vous donner un avis technique, objectif et sans langue de bois. Voici tout ce que vous devez savoir avant d’utiliser ce service.
CarVertical : c’est quoi et à quoi ça sert
CarVertical est un service en ligne fondé en Estonie (Tallinn) par la société carVertical OÜ. Sa mission : vous donner accès à l’historique vérifiable d’un véhicule avant achat.
L’objectif affiché est simple : "Regarde les données, pas les apparences." Autrement dit, ne pas se fier au discours commercial d’un vendeur, mais s’appuyer sur des faits tracés et documentés.
Le service s’adresse principalement aux particuliers cherchant à acheter une voiture d’occasion en limitant les risques financiers et sécuritaires. Il propose aussi des offres professionnelles : concessions, assureurs, sociétés de leasing, et partenaires API.
CarVertical revendique en 2025 plus de 6 000 000 d’utilisateurs, une présence dans 38 pays, et 97 % de satisfaction client déclarée.
Comment fonctionne CarVertical (VIN, plaque d’immatriculation et sources de données)
Le fonctionnement repose sur un identifiant unique : le numéro VIN (Vehicle Identification Number), un code à 17 caractères standardisé depuis 1981. La plaque d’immatriculation est également acceptée selon les pays.
Le processus se déroule en cinq étapes :
- Saisir le VIN ou la plaque sur carvertical.com ou dans l’application
- CarVertical interroge plus de 1 000 bases de données mondiales (registres d’immatriculation, fichiers d’assurance, bases de vol, autorités nationales…)
- Vous payez pour débloquer le rapport complet
- Vous recevez le rapport (délai annoncé : environ 40 secondes)
- Vous utilisez les données pour décider, négocier, ou écarter le véhicule
Le rapport agrège des données issues de sources officielles et privées, avec une couverture qui varie selon le pays d’origine du véhicule.
Que contient un rapport CarVertical (accidents, kilométrage, vol, photos, équipements)
Un rapport CarVertical peut contenir les éléments suivants, selon les données disponibles :
| Donnée | Ce que vous pouvez savoir |
|---|---|
| Kilométrage | Évolution dans le temps, détection d’incohérence ou de manipulation |
| Accidents / dommages | Date, localisation, estimation du coût de réparation si disponible |
| Statut VEI | Véhicule déclaré économiquement irréparable par une assurance |
| Vol | Signalement dans les fichiers nationaux de véhicules volés |
| Photos d’archive | État visuel du véhicule à différentes dates |
| Spécifications | Moteur, puissance, boîte, châssis, traction, millésime |
| Équipements d’origine | Options de série selon les données constructeur |
| Valeur de marché | Estimation selon l’état et le marché local |
| Note de sécurité | Synthèse du risque global sur le véhicule |
| Exposition aux catastrophes naturelles | Inondation, tempête… selon les données assureur |
| Historique des prix | Évolution du prix d’annonce (via l’application) |
| Entretien et pannes fréquentes | Informations pratiques sur le modèle |
⚠️ Toutes ces données ne sont pas garanties dans chaque rapport. La richesse du rapport dépend directement des sources disponibles pour le pays et le véhicule concerné.
Exemple de lecture d’un rapport CarVertical : comment interpréter les alertes et les incohérences
Imaginons un véhicule affiché à 8 500 EUR, un SUV compact de 2016 avec 95 000 km au compteur selon l’annonce.
Le rapport CarVertical remonte les données suivantes :
- Juin 2019 : kilométrage enregistré à 112 000 km lors d’un contrôle technique en Pologne
- Mars 2021 : annonce en France avec 88 000 km
- Décembre 2022 : entrée en atelier à 91 000 km
L’incohérence est flagrante : le compteur a reculé de 24 000 km entre 2019 et 2021. C’est une fraude au compteur, appelée aussi clocking. Sans ce rapport, vous n’auriez rien vu. Avec lui, vous évitez d’acheter un véhicule à usure réelle masquée, et vous épargnez potentiellement plusieurs milliers d’euros de réparations futures.
Les alertes apparaissent visuellement dans le rapport (indicateurs colorés, chronologie des événements). Une incohérence sur le kilométrage se lit comme une rupture de la courbe d’évolution. Un accident est horodaté et géolocalisé si les données le permettent.
CarVertical est-il fiable ? Ce que le service peut prouver… et ce qu’il ne peut pas savoir
CarVertical est fiable dans ce qu’il déclare pouvoir faire : agréger des données officielles et les croiser. Le service ne fabrique pas d’information. Il restitue ce qui a été enregistré dans les bases qu’il interroge.
Ce qu’il peut prouver avec solidité :
- Un kilométrage officiellement relevé lors d’un contrôle technique ou d’un passage en concession
- Un véhicule inscrit au fichier des véhicules volés
- Un sinistre déclaré à une compagnie d’assurance partenaire
- Un classement VEI par un expert mandaté
Ce qu’il ne peut pas savoir :
- Un accident réparé à l’amiable, sans déclaration d’assurance
- Un entretien effectué dans un atelier non connecté à ses bases
- Des modifications mécaniques réalisées hors circuit officiel
- L’état réel actuel du véhicule (rouille, usure des trains roulants, état de la batterie sur hybride)
CarVertical est un outil de filtrage, pas un contrôle technique. Il réduit le risque, il ne l’élimine pas.
Limites fréquentes des rapports CarVertical (données manquantes, pays, véhicules anciens)
Plusieurs limites reviennent régulièrement dans les retours d’utilisateurs :
La couverture géographique est inégale. Un véhicule importé d’un pays peu couvert (hors Europe de l’Ouest) peut générer un rapport quasi vide, même s’il a un passé chargé.
Les véhicules anciens posent problème. Le format VIN à 17 caractères est obligatoire depuis 1981. Un véhicule de 1968, par exemple, peut avoir un VIN à 11 caractères. CarVertical est alors incapable de générer un rapport, même avec la plaque.
Les données non numérisées restent invisibles. Tout ce qui n’a pas été saisi dans un système informatique connecté n’apparaîtra jamais dans aucun rapport, quel que soit le service utilisé.
Les avis négatifs sur Google Play mentionnent des rapports jugés trop vides pour des montants autour de 30 à 45 EUR, avec une frustration compréhensible. CarVertical rappelle dans ses réponses que la quantité d’informations dépend des données accessibles, pas du service lui-même.
CarVertical : prix, packs de rapports et ce que vous payez réellement
CarVertical fonctionne à l’acte ou par pack :
| Formule | Nombre de rapports | Économie annoncée |
|---|---|---|
| Rapport unitaire | 1 véhicule | — |
| Pack multi-rapports | Plusieurs véhicules | Jusqu’à 40 % |
Le prix d’un rapport unitaire varie selon les promotions et le pays. Les retours d’utilisateurs citent des montants entre 15 et 50 EUR selon les offres en cours.
Les packs sont conseillés si vous comparez plusieurs annonces avant d’arrêter votre choix. Vérifier 3 ou 4 véhicules avec un pack coûte moins cher que 4 rapports individuels.
💡 CarVertical propose régulièrement des codes promo sur son blog et via sa newsletter. Inscrivez-vous avant d’acheter pour ne pas payer le prix fort.
Application CarVertical : fonctionnalités, avantages et points de vigilance
L’application carVertical: Check Car History est disponible sur Android (éditeur : carVertical OÜ, Tallinn). Elle affiche une note de 4,9/5 pour environ 11 900 avis, avec plus d’1 million de téléchargements.
Elle propose les mêmes fonctionnalités que le site, avec quelques ajouts pratiques :
- scan du VIN par appareil photo
- historique des prix d’annonce
- check-list d’inspection à emporter lors de la visite
- pannes fréquentes du modèle consulté
Points de vigilance :
- Certaines fonctionnalités avancées restent réservées aux rapports payants
- La qualité des données reste identique à celle du site (mêmes sources, mêmes limites)
- Dernière mise à jour indiquée : 16 avril 2026
Sur la sécurité des données : CarVertical déclare ne partager aucune donnée avec des tiers. Les transferts sont chiffrés. La suppression des données personnelles peut être demandée.
Comment utiliser CarVertical avant d’acheter une voiture d’occasion (méthode en 5 étapes)
Voici notre méthode recommandée pour intégrer CarVertical dans votre processus d’achat :
Étape 1 — Repérez le VIN dès l’annonce. Certains vendeurs sérieux l’indiquent directement. Sinon, demandez-le avant de vous déplacer. Un vendeur qui refuse de le communiquer est un signal d’alerte.
Étape 2 — Lancez le rapport avant la visite. Ne perdez pas de temps à vous déplacer sur un véhicule à l’historique douteux.
Étape 3 — Analysez le kilométrage en priorité. Toute rupture dans la courbe d’évolution est suspecte.
Étape 4 — Vérifiez le statut VEI et le fichier vol. Ces deux points sont non négociables.
Étape 5 — Utilisez le rapport comme levier de négociation. Si le rapport révèle un accident déclaré réparé, vous avez un argument solide pour obtenir une réduction de prix.
Que faire si le rapport CarVertical est vide ou incomplet (vérifications et recours)
Un rapport vide ne signifie pas que le véhicule est propre. Cela signifie que les données n’t pas été enregistrées ou ne sont pas accessibles.
Dans ce cas, voici nos recommandations :
- Demandez le carnet d’entretien physique complet au vendeur
- Exigez les factures d’atelier originales
- Commandez un historique via Histovec (service gratuit du Ministère de l’Intérieur français, pour les véhicules immatriculés en France)
- Faites inspecter le véhicule par un expert indépendant (entre 100 et 200 EUR selon la région)
- Contactez le support CarVertical : support@carvertical.com ou +370 680 49340
La politique de retour existe. Renseignez-vous auprès du support si le rapport est manifestement inutilisable.
CarVertical vs alternatives : quelles autres solutions pour vérifier l’historique d’un véhicule
| Service | Pays cible | Prix indicatif | Points forts | Limites |
|---|---|---|---|---|
| CarVertical | 38 pays (EU++) | 15–50 EUR | Large base, app, photos | Données variables selon pays |
| Histovec | France uniquement | Gratuit | Officiel, données Ministère | Limité aux véhicules français |
| AutoDNA | Europe | 10–30 EUR | Bonne couverture EU | Moins de sources photos |
| Dekra / Autoscan | France | 100–200 EUR | Contrôle physique | Coût élevé, déplacement |
| Rapport du contrôle technique | France | Inclus dans le CT | Officiel, obligatoire | Ponctuel, pas d’historique long |
Pour un véhicule français, combinez Histovec (gratuit) et CarVertical pour maximiser la couverture. Pour un véhicule importé d’Europe de l’Est ou d’Allemagne, CarVertical est souvent l’outil le plus documenté.
Questions fréquentes sur CarVertical (VIN 17 caractères, délai, support, remboursement)
Le VIN doit-il obligatoirement faire 17 caractères ?
Oui, pour les véhicules produits depuis 1981. Les véhicules plus anciens ont souvent des VIN plus courts (ex. 11 caractères) et CarVertical ne peut pas générer de rapport dans ce cas.
Combien de temps pour recevoir le rapport ?
Le délai annoncé est d’environ 40 secondes. En pratique, il est quasi instantané après paiement.
Le support est-il disponible en français ?
CarVertical affiche un support 24h/24 – 7j/7 avec un délai de réponse moyen de 12 à 24 heures. La communication se fait principalement en anglais.
Peut-on se faire rembourser ?
Une politique de retour existe. Consultez les conditions sur carvertical.com ou contactez support@carvertical.com directement.
CarVertical est-il disponible en Belgique et en Suisse ?
Oui, le service est accessible dans ces pays, avec une couverture de données qui dépend des bases locales.
📌 À retenir
- CarVertical agrège plus de 1 000 bases de données pour restituer l’historique d’un véhicule en 40 secondes
- Le rapport peut contenir : kilométrage, accidents, vol, statut VEI, photos, équipements et valeur de marché
- Un rapport vide ne garantit pas un véhicule sain : les données non numérisées restent invisibles
- Pour les véhicules français, combinez Histovec (gratuit) + CarVertical pour une couverture maximale
- Demandez toujours le VIN avant de vous déplacer : un vendeur qui refuse est un signal d’alerte