Wheeler Dealers France est une émission diffusée sur RMC Découverte depuis le 10 octobre 2016, dans laquelle deux passionnés achètent, réparent et revendent des voitures d’occasion avec un budget serré. En 9 saisons et 102 épisodes, elle est devenue une référence pour les amateurs de mécanique et de belles mécaniques.
Voici ce que vous trouverez dans cet article :
- Le concept détaillé de l’émission et son fonctionnement épisode par épisode
- Le profil des deux animateurs et leur rôle respectif
- La liste des saisons, épisodes et voitures traitées
- Les modèles les plus marquants (youngtimers, sportives, anciennes)
- Où regarder l’émission en replay et comment sont calculés les budgets
Présentation de Wheeler Dealers France (Occasions à saisir)
Wheeler Dealers France, aussi connue sous le titre Occasions à saisir, est la version française d’un format télévisé britannique à succès. Elle est diffusée sur RMC Découverte depuis le 10 octobre 2016, avec une diffusion initiale le lundi soir.
L’émission totalise aujourd’hui 9 saisons et 102 épisodes. Elle rassemble un public fidèle de passionnés d’automobile, mais aussi de simples curieux attirés par la mécanique accessible et les bonnes affaires.
Dès sa première saison, elle cumule 2,5 millions de téléspectateurs. Le succès est immédiat et confirme l’appétit du public français pour ce type de contenu pédagogique et authentique autour de la voiture d’occasion.
Le concept de l’émission : acheter, réparer, revendre avec un budget
Le principe est simple et efficace. Chaque épisode suit une structure identique en cinq étapes :
| Étape | Description |
|---|---|
| 1. Recherche | Trouver une voiture d’occasion intéressante |
| 2. Achat | Négocier le prix au plus bas |
| 3. Diagnostic | Identifier les pannes, l’état général, les pièces nécessaires |
| 4. Restauration | Réparer la mécanique, la carrosserie ou l’habitacle |
| 5. Revente | Vendre le véhicule et calculer le résultat final |
L’émission annonce systématiquement trois chiffres clés : le prix d’achat, le coût des réparations, et le prix de revente. Le résultat peut être un bénéfice… ou une perte si les imprévus s’accumulent. Cette transparence budgétaire est précisément ce qui fidélise les téléspectateurs.
Les animateurs : Gerry Blyenberg et Aurélien Letheux (qui fait quoi ?)
L’émission repose sur un duo complémentaire et bien rodé.
Gerry Blyenberg est le visage commercial de l’équipe. Il gère la recherche de la voiture, la négociation du prix d’achat, puis la mise en vente. Son sens du contact et sa connaissance du marché de l’occasion sont au cœur de chaque épisode.
Aurélien Letheux prend le relais dès que la voiture entre à l’atelier. Il pilote la restauration mécanique, remplace les pièces défectueuses et remet le véhicule en état. Son approche est technique, précise et pédagogique.
Cette répartition claire des rôles rend l’émission très lisible. Elle permet aussi au téléspectateur de s’identifier facilement à l’un ou l’autre personnage selon son profil.
Où regarder Wheeler Dealers France : RMC Découverte, replay et streaming
Wheeler Dealers France est diffusée en clair sur RMC Découverte. Les épisodes sont également accessibles en replay via la plateforme RMC BFM Play, accessible gratuitement sur navigateur et application mobile.
L’émission a aussi été diffusée sur Automoto la chaîne et Discovery Investigation. Une page Facebook officielle (Wheeler Dealers France) publie régulièrement des extraits et des actualités autour de l’émission.
Pour regarder un épisode manqué, la solution la plus directe reste le replay RMC BFM Play, où plusieurs saisons sont disponibles selon la politique de droits en vigueur.
Saisons et épisodes : guide rapide des voitures par saison
| Saison | Année | Nb épisodes | Exemple de voitures traitées |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016 | 10 | Citroën 2CV, BMW M3 E36, Alpine A310 V6 |
| 2 | 2017 | 12 | Renault 4L, Peugeot 205 GTI, Alpine A110 |
| 3 | 2018 | 12 | Jaguar Type E, Lancia Delta Intégrale HF, Honda NSX |
| 4 | 2019 | 12 | Audi Quattro, Porsche 911, Renault Clio Williams |
| 5 | 2020–2021 | 12 | Mercedes Pagode, Renault 5 Turbo, Ford Sierra Cosworth |
| 6 | 2022 | 14 | Opel GT, Jaguar XK8, Rolls-Royce Silver Dawn |
| 7 | 2022–2023 | 14 | BMW M3 E30, Lotus Elise, Talbot Sunbeam Lotus |
| 8 | 2023 | 16 | Lamborghini Gallardo, Matra Bagheera, Audi TT Mk1 |
| 9 | En cours | — | Non communiqué à date |
La durée des épisodes varie selon les saisons : ~45 minutes en saison 1, puis ~56 minutes en saisons 2 à 5, avec des variations entre 48 et 60 minutes à partir de la saison 6.
Les modèles les plus marquants vus dans l’émission (anciennes, sportives, youngtimers)
L’émission couvre un spectre très large, de la voiture populaire au modèle rare.
Parmi les véhicules les plus emblématiques :
- Alpine A110 (saison 2) et Alpine A310 V6 (saison 1) : deux icônes françaises toujours très demandées
- Lancia Delta Intégrale HF Evolution (saison 3) : record d’audience à 513 000 téléspectateurs pour cet épisode
- Renault 5 Turbo (saison 5) : un modèle culte dont la cote dépasse aujourd’hui 40 000 € en bon état
- Lamborghini Gallardo (saison 8, épisode 1) : le modèle le plus exotique jamais traité
- Ford T (1920) (saison 5) : le véhicule le plus ancien vu dans l’émission
- BMW M5 E60 (2006) (saison 8) : le modèle le plus récent mentionné
L’émission cible principalement des véhicules de plus de 20 ans, ce qui en fait une mine pour les amateurs de youngtimers et d’automobiles de collection accessibles.
Comment sont calculés les coûts : prix d’achat, pièces, main-d’œuvre et résultat final
La structure budgétaire de chaque épisode est l’un des points forts du format. Les téléspectateurs voient apparaître clairement :
- Le prix d’achat négocié par Gerry
- Le coût des pièces commandées pour la restauration
- Le coût de la main-d’œuvre (souvent limité car réalisée en interne)
- Le prix de revente final
La saison 6 présente un cas particulier. Dans l’épisode du 17 mars 2022 consacré à une Chevrolet Nova 1970, la voiture n’est pas achetée. Le duo dispose d’un budget de 5 000 € pour réaliser des modifications sur un véhicule tiers. Ce format alternatif montre que l’émission sait se renouveler.
Le résultat final peut être une marge positive ou négative, selon les imprévus mécaniques rencontrés. Cette honnêteté sur l’échec éventuel renforce la crédibilité du programme.
Production et adaptation française : origine, coulisses et spécificités
En 2016, la société Pernel Media acquiert les droits de l’émission britannique originale Wheeler Dealers pour en produire une version entièrement française. Il s’agit de la première adaptation étrangère du format.
La production est assurée par Samuel Kissous. La production exécutive est gérée par Anaïs Fleury, qui participe également à la réalisation et à l’écriture des scénarios aux côtés de Renaud Lacroix, Baptiste Protois et Cyril Provost.
L’émission est tournée en France, mais aussi en Italie, en Belgique et au Luxembourg, selon les véhicules et les spécialistes sollicités. Le générique est signé The Wideboys, avec le thème musical Balaclava.
Plusieurs invités de prestige apparaissent dans les épisodes : Sébastien Loeb (saison 2, Peugeot 205 GTI), Jean Ragnotti (saison 2, Alpine A110), Ari Vatanen (saison 5) ou encore Magnus Walker (saison 4, Porsche 911).
Pourquoi l’émission plaît autant aux passionnés d’auto (et ce qu’on apprend)
Wheeler Dealers France touche une corde sensible chez de nombreux conducteurs. Voici pourquoi elle fonctionne aussi bien :
- Elle démystifie la mécanique. Aurélien explique chaque opération simplement, sans jargon inutile.
- Elle parle vrai sur le budget. Les chiffres sont affichés, les imprévus assumés.
- Elle valorise le marché de l’occasion. Elle montre qu’une vieille voiture bien entretenue vaut souvent mieux qu’un achat précipité.
- Elle fait voyager dans l’histoire automobile. Chaque modèle est replacé dans son contexte.
- Elle inspire les bricoleurs du dimanche. Beaucoup de téléspectateurs passent à l’action après un épisode.
De notre côté, chez bullittauto.fr, nous apprécions particulièrement la transparence budgétaire du format. Voir le coût réel d’une restauration (pièces + temps + imprévus) est exactement le type d’information qui manque dans les achats classiques de voitures d’occasion.
À retenir
- Wheeler Dealers France est diffusée sur RMC Découverte depuis le 10 octobre 2016, avec un replay disponible sur RMC BFM Play
- L’émission compte 9 saisons et 102 épisodes, avec des modèles allant de la Ford T de 1920 à la Lamborghini Gallardo
- Le duo Gerry Blyenberg (achat/vente) et Aurélien Letheux (mécanique) assure un équilibre pédagogique efficace
- Chaque épisode affiche clairement prix d’achat, coût des réparations et prix de revente
- L’émission est la première adaptation étrangère du format britannique original, produite par Pernel Media
FAQ : questions fréquentes sur Wheeler Dealers France (diffusion, replay, épisodes, voitures)
Où regarder Wheeler Dealers France en replay ?
Les épisodes sont accessibles gratuitement sur la plateforme RMC BFM Play, disponible sur navigateur et application mobile.
Combien de saisons existe-t-il ?
L’émission compte 9 saisons pour un total de 102 épisodes diffusés depuis 2016.
Qui sont les présentateurs de Wheeler Dealers France ?
Gerry Blyenberg s’occupe de l’achat et de la vente. Aurélien Letheux gère la restauration mécanique.
Quelles voitures peut-on voir dans l’émission ?
L’émission traite principalement des véhicules de plus de 20 ans : anciennes, sportives, youngtimers. Les modèles vont de la Citroën 2CV à la Lamborghini Gallardo, en passant par l’Alpine A110 ou la Lancia Delta Intégrale.
L’émission montre-t-elle toujours un bénéfice à la revente ?
Non. Quand les réparations coûtent plus cher que prévu, la revente peut générer une perte. C’est précisément cette transparence qui rend le format crédible.
Wheeler Dealers France est-elle encore en production ?
Oui. La saison 8 a débuté le 5 septembre 2023 sur RMC Découverte avec 16 épisodes annoncés, et une saison 9 est en cours.