La lettre D regroupe certains des constructeurs automobiles les plus emblématiques de l’histoire, des plus accessibles aux plus exclusifs. Des dizaines de marques commencent par cette lettre, réparties sur tous les continents et tous les segments.
Voici ce que vous trouverez dans cet article :
- La liste complète des marques automobiles commençant par D
- Un focus sur les marques grand public, premium, sportives et historiques
- Les modèles incontournables associés à chaque constructeur
- Une répartition géographique claire par pays d’origine
- Une FAQ pour répondre à vos questions les plus fréquentes
Que vous soyez passionné de mécanique, en recherche d’une voiture ou simplement curieux, cet article vous donnera une vue d’ensemble fiable et exhaustive.
Définition : qu’est-ce qu’une marque de voiture en D
Une marque de voiture en D désigne tout constructeur automobile dont le nom commercial commence par la lettre D. Cela inclut les marques actives aujourd’hui, les marques disparues, les constructeurs de niche et les groupes industriels.
La lettre D ne correspond à aucun segment unique. Elle regroupe à la fois une citadine roumaine à moins de 15 000 € comme la Dacia Sandero et une hypercar émiratie à plus d’un million d’euros comme la Devel Sixteen.
Ce critère alphabétique est souvent utilisé pour :
- Naviguer dans un annuaire de marques automobiles
- Retrouver rapidement un constructeur dont on ne connaît que la première lettre
- Comparer des marques entre elles par univers ou par époque
Liste complète des marques de voiture qui commencent par D
Voici la liste consolidée des principales marques automobiles dont le nom commence par la lettre D, classées de A à Z :
| Marque | Pays d’origine | Période d’activité | Segment principal |
|---|---|---|---|
| Dacia | Roumanie | Depuis 1966 | Grand public / low-cost |
| Daewoo | Corée du Sud | 1967–2011 | Généraliste |
| DAF | Pays-Bas | 1958–1975 (voitures) | Généraliste / historique |
| Daihatsu | Japon | Depuis 1907 | Petites voitures / urbain |
| Daimler (UK) | Royaume-Uni | 1896–2008 | Luxe / prestige |
| Dallara | Italie | Depuis 1972 | Sport auto / route |
| Dartz | Lettonie | Actif | Luxe / blindé |
| Datsun | Japon | Relancé ponctuellement | Entrée de gamme |
| David Brown | Royaume-Uni | Depuis 2013 | GT artisanal / luxe |
| Dayun | Chine | Actif | Utilitaires / voitures |
| De Dion-Bouton | France | 1883–1953 | Pionnier / historique |
| De La Chapelle | France | Actif | Niche / néo-rétro |
| De Tomaso | Italie | 1959–2004 | Sport / exotique |
| Delage | France | 1905–1953 | Luxe / course |
| Delahaye | France | 1894–1954 | Luxe / prestige |
| DeLorean (DMC) | États-Unis | 1975–1982 | Sport / iconique |
| DeSoto | États-Unis | 1928–1961 | Milieu de gamme |
| Detroit Electric | États-Unis | Historique + relance | Électrique |
| Devel Sixteen | Émirats arabes unis | Concept actif | Hypercar |
| Diatto | Italie | 1905–1929 | Luxe / sport historique |
| DINA | Mexique | Actif | Véhicules industriels |
| DKW | Allemagne | 1916–1966 | Généraliste / innovant |
| Dodge | États-Unis | Depuis 1900 | Muscle cars / SUV |
| Dongfeng | Chine | Depuis 1969 | Grand public / masse |
| Donkervoort | Pays-Bas | Depuis 1978 | Ultra-léger / performance |
| DR Motor | Italie | Depuis 2006 | Économique / SUV |
| Drako | États-Unis | Actif | Hypercar électrique |
| DS Automobiles | France | Depuis 2014 | Premium |
| Duesenberg | États-Unis | 1913–1937 | Luxe extrême / collection |
Marques de voiture en D les plus connues aujourd’hui
Trois marques dominent clairement la visibilité médiatique et commerciale parmi les constructeurs en D.
Dacia est aujourd’hui l’un des constructeurs les plus vendus d’Europe. La marque roumaine, rachetée par Renault en 1999, propose des voitures fiables à prix très bas. La Sandero dépasse régulièrement les ventes mensuelles des grandes citadines européennes. En 2023, elle s’est classée dans le top 3 des véhicules particuliers neufs vendus en France. Le Duster reste la référence du SUV compact sous 20 000 €.
Dodge incarne la puissance américaine. Appartenant au groupe Stellantis, la marque est synonyme de muscle cars depuis les années 1960. Le Challenger et la Charger sont deux des derniers muscle cars V8 produits en série. La Viper, avec son moteur V10 de 8,4 litres développant jusqu’à 645 ch, reste une référence absolue dans l’univers de la sportive américaine.
DS Automobiles représente l’ambition premium française. Lancée officiellement en 2014 après s’être séparée de Citroën, la marque monte progressivement en gamme. La DS 7 Crossback a été choisie comme voiture officielle de la présidence de la République française, ce qui illustre son positionnement haut de gamme.
Marques de voiture en D premium, luxe et prestige
Plusieurs constructeurs en D se positionnent sur les segments les plus exclusifs.
Daimler (UK) est une marque britannique de luxe fondée en 1896, distincte du groupe allemand Daimler AG. Longtemps associée à Jaguar, elle produisait des berlines et des limousines pour une clientèle fortunée. La marque a cessé sa production en 2008.
David Brown Automotive fabrique des GT artisanales depuis 2013. Chaque modèle est assemblé à la main au Royaume-Uni. Le modèle Speedback GT s’inspire des grandes berlinettes britanniques des années 1960, avec des matériaux nobles et une finition exceptionnelle.
Duesenberg demeure l’une des références absolues du luxe automobile américain. Le Model J des années 1930 coûtait entre 8 500 et 20 000 USD de l’époque, soit l’équivalent de plusieurs centaines de milliers d’euros actuels. La marque habillait les carrosseries avec les plus grands carrossiers mondiaux.
Dartz (Lettonie) fabrique des SUV blindés ultra-luxueux en très petites séries. Certains modèles dépassent les 1 000 000 € (valeur indicative, tarifs sur devis).
Marques de voiture en D sportives et constructeurs de niche
La lettre D compte plusieurs marques orientées performance pure.
Donkervoort (Pays-Bas) fabrique des roadsters ultra-légers depuis 1978. Le modèle D8 GTO-JD70 affiche un rapport poids/puissance inférieur à 3 kg/ch, ce qui le place parmi les voitures de route les plus radicales au monde. La production annuelle dépasse rarement quelques dizaines d’exemplaires.
De Tomaso a produit des sportives italiennes entre 1959 et 2004. La Pantera, équipée d’un V8 Ford de 5,8 litres, est une des icônes des années 1970. La marque a été relancée en 2019 avec le modèle P72, présenté comme un hommage à la course.
Dallara est avant tout un spécialiste de la course automobile. La marque italienne fournit des châssis en Formule 2, en IndyCar et dans de nombreuses autres catégories. Elle produit également une voiture de route : la Dallara Stradale, conçue dès 2017 pour être aussi proche que possible d’une voiture de piste légale.
Drako (États-Unis) développe des hypercars électriques haut de gamme. Le Dragon annoncé dépasse les 2 000 ch et vise les 320 km/h.
Marques de voiture en D historiques ou disparues
Ces marques passionnent les collectionneurs et les amateurs d’histoire automobile.
De Dion-Bouton (France, 1883–1953) est l’un des premiers constructeurs automobiles de l’histoire. À la fin du XIXe siècle, c’était l’un des plus grands producteurs mondiaux. Leur moteur monocylindre a influencé des dizaines de constructeurs.
Delage (France, 1905–1953) remportait aussi bien des Grands Prix que des concours d’élégance. Le modèle D8 est considéré comme l’un des plus beaux véhicules français jamais construits.
Delahaye (France, 1894–1954) produisait des châssis habillés par les plus grands carrossiers. La Type 135 est aujourd’hui recherchée dans les grandes ventes aux enchères internationales, atteignant régulièrement plus de 1 000 000 €.
DKW (Allemagne, 1916–1966) a popularisé la traction avant en Europe. La marque a ensuite évolué pour devenir une branche d’Auto Union, ancêtre d’Audi.
DeLorean (DMC) reste une marque mythique malgré seulement 9 000 véhicules produits entre 1981 et 1982. La DMC-12, avec ses portes papillon et sa carrosserie en acier inoxydable, a été immortalisée par la saga Retour vers le futur. Un exemplaire en bon état se négocie aujourd’hui entre 45 000 et 80 000 € selon l’état.
Marques de voiture en D par pays
| Pays | Marques principales |
|---|---|
| France | DS Automobiles, Delage, Delahaye, De Dion-Bouton, De La Chapelle |
| États-Unis | Dodge, DeLorean, DeSoto, Duesenberg, Drako, Detroit Electric |
| Japon | Daihatsu, Datsun |
| Chine | Dongfeng, Dayun |
| Italie | De Tomaso, Dallara, Diatto, DR Motor |
| Royaume-Uni | Daimler (UK), David Brown |
| Pays-Bas | DAF, Donkervoort |
| Allemagne | DKW |
| Roumanie | Dacia |
| Lettonie | Dartz |
| Émirats arabes unis | Devel Sixteen |
| Mexique | DINA |
| Corée du Sud | Daewoo |
Modèles emblématiques associés aux marques en D
Voici une sélection des modèles les plus emblématiques portant la lettre D, toutes marques confondues :
| Modèle | Marque | Ce qui le rend iconique |
|---|---|---|
| Duster | Dacia | SUV compact à moins de 20 000 €, fiabilité reconnue |
| Sandero | Dacia | Voiture neuve la moins chère d’Europe |
| Spring | Dacia | Citadine électrique sous 20 000 € |
| Challenger | Dodge | Dernier muscle car V8 vendu en série |
| Viper | Dodge | V10 8,4 L, jusqu’à 645 ch, icône américaine |
| DS 7 Crossback | DS Automobiles | Voiture officielle de la présidence française |
| DS 9 | DS Automobiles | Grande berline premium hybride rechargeable |
| DMC-12 | DeLorean | Portes papillon, inox, icône cinématographique |
| Pantera | De Tomaso | V8 Ford, design Ghia, sportive des années 70 |
| D8 GTO | Donkervoort | Moins de 3 kg/ch, roadster radical |
| Dallara Stradale | Dallara | Voiture de route à ADN de piste |
| Model J | Duesenberg | Limousine de luxe extrême des années 1930 |
| Delta | Lancia | Championne du monde des rallyes (1987–1992) |
| Defender | Land Rover | 4×4 légendaire, refondé en 2020 |
| DB5 | Aston Martin | Berline GT mythique, James Bond |
| Diablo | Lamborghini | Supercar V12, 0 à 100 km/h en 4 s (version GT) |
Comment reconnaître une marque en D : logo, groupe, positionnement et marchés
Identifier une marque en D ne se limite pas à sa première lettre. Voici les éléments clés à observer.
Le logo est souvent le premier indicateur. Dacia utilise un D stylisé depuis son rebranding de 2022. Dodge affiche un emblème en forme de losange avec une tête de bélier. DS Automobiles utilise des chevrons en référence à son héritage Citroën, mais avec un design plus luxueux.
L’appartenance à un groupe change tout au niveau des ressources techniques. Dacia appartient au groupe Renault. DS appartient à Stellantis, tout comme Dodge. Daihatsu est une filiale à 100 % de Toyota. Connaître le groupe permet de mieux anticiper la fiabilité, le réseau SAV et la disponibilité des pièces.
Le positionnement varie énormément. Dacia cible un public sensible au prix. DS vise une clientèle premium urbaine. Dodge s’adresse aux amateurs de puissance. Donkervoort touche un public d’experts passionnés de performance pure.
Les marchés cibles diffèrent également. Dongfeng est quasi absent en Europe mais numéro 1 sur certains segments en Chine. Daihatsu est très diffusé en Asie du Sud-Est mais rare en France. DS Automobiles mise fortement sur la Chine et l’Europe.
FAQ : questions fréquentes sur les marques de voiture en D
Quelle est la marque de voiture en D la plus vendue en France ?
Dacia est de loin la marque en D la plus vendue en France. La Sandero s’est régulièrement classée parmi les trois voitures neuves les plus achetées en France en 2022 et 2023.
Quelle marque en D appartient à Stellantis ?
Dodge et DS Automobiles appartiennent toutes les deux au groupe Stellantis.
La marque DeLorean existe-t-elle encore ?
La DeLorean Motor Company originale a fermé en 1982. Une nouvelle entité a été créée aux États-Unis pour relancer la marque, avec un projet de DeLorean Alpha5 électrique annoncé, mais la production reste incertaine à ce jour.
Daihatsu fabrique-t-il encore des voitures ?
Oui. Daihatsu, filiale de Toyota, produit toujours des voitures, principalement en Asie. La marque a traversé une crise importante en 2023 liée à des irrégularités dans ses tests de sécurité, ce qui a temporairement suspendu sa production.
Quelle est la marque en D la plus chère au monde ?
Duesenberg (historique) et Dartz (actuelle) se disputent ce titre. Un Duesenberg Model J peut dépasser 3 000 000 € aux enchères. Les créations Dartz sont facturées sur devis, avec des prix annoncés parfois supérieurs à 1 000 000 €.
DS Automobiles est-elle vraiment une marque indépendante ?
DS Automobiles est juridiquement une marque à part entière depuis 2015, bien qu’elle soit intégrée au groupe Stellantis. Elle dispose de ses propres équipes de design, d’ingénierie et de réseaux de distribution.
À retenir
- La lettre D regroupe plus de 25 marques automobiles actives ou historiques, tous segments confondus
- Dacia, Dodge et DS Automobiles sont les trois marques en D les plus présentes sur les marchés occidentaux aujourd’hui
- Des constructeurs comme Delage, Delahaye ou Duesenberg sont des références absolues pour les collectionneurs
- L’appartenance à un groupe (Stellantis, Renault, Toyota) influence directement la fiabilité et le réseau SAV
- La lettre D couvre tous les budgets : de moins de 15 000 € pour une Dacia Spring à plusieurs millions pour une Duesenberg de collection