La saga Fast & Furious doit autant à ses voitures qu’à ses personnages. Dès le premier film en 2001, les bolides à l’écran ont capturé l’imaginaire de toute une génération de passionnés. Chez bullittauto.fr, on a voulu vous composer une liste claire, fiable et sans fioriture des 15 modèles qui ont vraiment marqué l’histoire de la franchise.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, voici ce que vous allez découvrir dans cet article :
- Les voitures incontournables liées aux personnages principaux (Dom, Brian, Han…)
- Les modèles emblématiques du drift et des scènes de braquage
- Les anecdotes de tournage que peu de gens connaissent
- Où trouver ces voitures aujourd’hui (miniatures, répliques, location)
- Une FAQ pour répondre aux questions les plus fréquentes
Attachez votre ceinture. On démarre.
Les voitures Fast and Furious les plus cultes (les incontournables à connaître)
Certaines voitures de la saga dépassent largement le cadre du simple accessoire cinématographique. Elles incarnent des valeurs, des rivalités, des liens familiaux. Leur look travaillé, leurs moteurs préparés et les scènes d’anthologie dans lesquelles elles apparaissent en ont fait de vraies icônes de la culture automobile mondiale.
Voici les 15 modèles que tout fan de la saga — et tout passionné de mécanique — devrait connaître.
Toyota Supra MK IV : l’icône du premier film et la star des fans
La Toyota Supra MK IV de 1994 est probablement la voiture la plus photographiée, la plus miniaturisée et la plus discutée de toute la franchise. Elle apparaît dès le premier film, pilotée aux côtés de Brian O’Conner. Sa livrée orange, son kit carrosserie agressif et son potentiel de préparation (le moteur 2JZ-GTE peut dépasser les 1 000 ch avec les bonnes modifications) en ont fait un symbole absolu du tuning japonais.
Son influence a été telle qu’un exemplaire utilisé en tournage a été vendu aux enchères pour un montant supérieur à 550 000 USD (environ 510 000 EUR au taux de conversion 2023).
Dodge Charger R/T 1970 : la muscle car noire de Dominic Toretto
La Dodge Charger R/T 1970 noire, c’est Dom Toretto. Point final. Cette muscle car américaine imposante — équipée d’un V8 7,2 L — représente à la fois la puissance brute et l’héritage familial de Dominic. C’est la voiture de son père, chargée d’émotions et de souvenirs.
Elle apparaît dans plusieurs volets de la saga, à chaque fois dans des scènes marquantes. Pour les tournages, plusieurs exemplaires ont été produits : une version "show" pour les plans soignés, d’autres pour les cascades à haut risque.
Nissan Skyline GT-R R34 : la référence "performance japonaise" liée à Brian
Le Nissan Skyline GT-R R34 de 1999 est la voiture que tous les fans de JDM (Japanese Domestic Market) citent en premier. Associée à Brian O’Conner, elle symbolise la performance japonaise dans toute sa splendeur : transmission intégrale ATTESA E-TS, moteur RB26DETT bi-turbo, et un design qui n’a pas pris une ride.
Son statut d’icône dans la saga a directement alimenté sa cote sur le marché de l’occasion. Aujourd’hui, un exemplaire bien conservé se négocie facilement entre 80 000 et 150 000 EUR selon l’état et le kilométrage.
Mitsubishi Eclipse : la première voiture marquante de Brian dans la saga
L’Eclipse verte de 1995 est la toute première voiture associée à Brian dans le film original. Préparée avec des éléments de tuning visibles (jantes, becquet, kit aéro), elle incarne l’esthétique "course de rue" des années 2000. Plusieurs exemplaires ont été utilisés pendant le tournage, certains sérieusement endommagés lors des scènes de course.
Honda Civic Coupé : les voitures "de braquage" du premier film
Moins spectaculaires que la Supra ou le Charger, les Honda Civic Coupé jouent pourtant un rôle fondamental dans le premier film. C’est avec elles que l’équipe de Dom réalise ses braquages de camions sur l’autoroute. Fiables, modifiables et accessibles, ces voitures illustrent parfaitement l’ADN du film : la débrouille mécanique élevée au rang d’art.
Honda S2000 : la voiture qui marque par son style
La Honda S2000 apparaît sous deux identités dans la saga. D’un côté, la version sobre de Johnny Tran (le rival du premier film). De l’autre, la version rose flashy de Suki, au look ultra-voyant conçu pour ne pas passer inaperçu. Les deux incarnent des aspects différents de la culture tuning, de la performance pure à l’expression visuelle débridée.
Tokyo Drift : les voitures emblématiques du drift
Tokyo Drift (2006) est le volet le plus axé sur la conduite pure. Chaque modèle y a un rôle narratif précis :
| Voiture | Pilote | Rôle dans le film |
|---|---|---|
| Nissan Silvia S15 | Han | Voiture du mentor, abîmée dès le début par Sean |
| Mitsubishi Lancer Evo IX | Sean | Premier apprentissage du drift |
| Nissan 350Z | D.K. (Drift King) | La voiture du dominant à battre |
| Mazda RX-7 (1997) | Han | Préparée, look agressif, fin tragique |
| Ford Mustang Fastback | Sean / père | Course finale avec moteur greffé de la Silvia |
La Mustang Fastback reste l’une des préparations les plus symboliques de la saga : elle reçoit le moteur de la Silvia S15 pour la course décisive contre la 350Z.
Fast Five : les voitures des scènes de braquage et l’action à Rio
Fast Five (2011) marque un tournant dans la saga, avec des scènes de braquage à grande échelle au Brésil. Trois voitures se distinguent :
- Ford GT40 : convoitée dès l’ouverture, récupérée par Mia lors d’un braquage spectaculaire.
- Dodge Charger Pursuit : voiture de police utilisée dans la scène culte du coffre-fort traîné dans les rues de Rio.
- Plymouth Road Runner 1970 : muscle car de Dom, fidèle à son style américain brut.
Fast & Furious 6 : un mélange de muscle cars et de modèles inattendus
Le sixième volet mélange les genres avec une belle diversité de modèles :
| Voiture | Pilote | Particularité |
|---|---|---|
| Dodge Charger Daytona | Tej | Finit détruite dans une scène d’action exagérée |
| Ford Escort RS1600 (1970) | Brian | Style rallye vintage, contraste avec les américaines |
| Alfa Romeo Giulietta (235 ch) | Brian | Placement produit assumé, 1,7 L turbo |
| Chevrolet Corvette Stingray (1966) | Roman | V8 7,0 L, jusqu’à 435 ch |
L’Escort RS1600 est particulièrement intéressante : avec son format compact et son caractère rallye, elle tranche radicalement avec les muscle cars omniprésentes dans la saga.
Fast & Furious 7 : la Lykan Hypersport et la scène des gratte-ciel
La Lykan Hypersport (2014) est la supercar la plus rare jamais mise en scène dans un film grand public. Construite par le fabricant libanais W Motors, elle est produite à seulement 7 exemplaires dans le monde, pour un prix avoisinant 3,4 millions USD (environ 3,15 millions EUR). La scène où elle traverse les étages d’une tour à Abu Dhabi est devenue l’une des plus célèbres de la franchise.
Pour ne pas risquer de détruire un exemplaire authentique, la production a utilisé des répliques fidèles construites spécialement pour les cascades.
Pourquoi les voitures de la saga sont devenues cultes
Trois facteurs expliquent leur statut iconique :
- Un lien émotionnel fort avec un personnage ou une scène précise (famille, rivalité, revanche).
- Un look travaillé : peintures signature (orange, noir, rose), kits carrosserie, néons, stickers.
- Des préparations mécaniques visibles : turbo, nitro, trains roulants abaissés.
La saga a aussi eu un effet direct sur les cotes de certains modèles. La Skyline GT-R R34, déjà rare avant les films, a vu sa valeur exploser sur le marché international après sa popularisation par la franchise.
Les coulisses : plusieurs exemplaires, versions cascade et sons moteur ajoutés
Un détail que peu de spectateurs savent : pour chaque scène d’action, il existe souvent 3 à 5 versions d’une même voiture sur le plateau. Une version propre pour les gros plans. Des versions "sacrifiables" pour les cascades à risque. Et parfois, des châssis renforcés pour les scènes de choc.
Le son des moteurs, lui, n’est pas toujours celui de la voiture filmée. Certains rugissements sont retravaillés ou remplacés en post-production pour correspondre à l’intensité dramatique de la scène.
Où trouver une voiture "dans l’esprit Fast and Furious"
Vous ne pourrez peut-être pas rouler en Lykan Hypersport. En revanche, voici des options concrètes :
- Miniatures : Hot Wheels, Jada Toys et Maisto proposent des éditions dédiées à la saga, disponibles sur eBay, Leboncoin, ou dans les boutiques spécialisées.
- Répliques grandeur nature : des garages spécialisés réalisent des copies de modèles cultes (prévoir un budget conséquent).
- Location : des plateformes comme Wedrivit référencent plus de 1 500 voitures de collection en France, dont certaines proches de l’esprit de la saga.
Miniatures Fast and Furious : quelles marques chercher et où acheter
| Marque | Niveau de détail | Prix moyen | Où acheter |
|---|---|---|---|
| Hot Wheels | Standard | 2 – 8 EUR | Grande surface, eBay |
| Jada Toys | Élevé | 15 – 40 EUR | Boutiques spécialisées, Amazon |
| Maisto | Très élevé | 30 – 80 EUR | Salons, boutiques de collection |
Les éditions limitées numérotées (notamment chez Jada Toys) peuvent dépasser les 100 EUR sur le marché de la revente.
FAQ : les questions les plus posées sur les voitures Fast and Furious
Quelle est la voiture la plus célèbre de la saga ?
La Toyota Supra MK IV et la Dodge Charger R/T 1970 sont systématiquement citées en tête. La Lykan Hypersport reste la plus spectaculaire.
Les voitures de tournage sont-elles les vraies voitures ?
Rarement à 100 %. Plusieurs exemplaires coexistent sur le plateau. Les modèles rares (comme la Lykan) sont remplacés par des répliques pour les scènes à risque.
Les films ont-ils fait monter les prix ?
Oui, clairement. La Skyline GT-R R34 et la Supra MK IV ont vu leur cote augmenter significativement après leur apparition dans la saga.
Où acheter des miniatures officielles ?
Chez Hot Wheels, Jada Toys ou Maisto, en boutique spécialisée, sur eBay ou Leboncoin pour les pièces rares.
À retenir
- La Toyota Supra MK IV et la Dodge Charger R/T 1970 restent les deux voitures les plus emblématiques de la franchise.
- Tokyo Drift est le volet le plus riche en termes de diversité et de préparation mécanique.
- La Lykan Hypersport de Fast 7 est l’une des supercars les plus rares jamais filmées (7 exemplaires dans le monde, ~3,15 millions EUR).
- Pour chaque scène de cascade, plusieurs versions d’une même voiture sont utilisées sur le plateau.
- Des miniatures officielles existent chez Hot Wheels, Jada Toys et Maisto pour tous les budgets (2 à 80+ EUR).